耀隆國際車業有限公司

May 23, 2022

KAWASAKI Z900RS X 經典雋永

以傳奇車款Z1的雛型,融入KAWASAKI Z系列街車,成就了全新車款KAWASAKI Z900RS。
外觀部分,LED復古圓燈、多功能雙圓儀表、淚滴型坦克油箱、Z1造型LED尾燈,這些元素,完美在Z系列街車上詮釋「復古」兩字,座高也只有800mm相當親民,特別要提的是,日本烤漆工藝無人匹敵,在不同的光源強度下,居然能展現不同明度的顏色,舉例來說,22年限定色青玉虫在室內陰暗處呈現深藍或黑色的暗色調,在艷陽下卻透出耀眼的水藍色,實際看過絕對讓你驚豔。

(LED復古圓燈)

(多功能雙圓儀錶)

(淚滴型坦克油箱)

(Z1造型LED尾燈)


四十幾年的時光,歲月在走、科技亦同,川崎除了把那份情懷帶來現代,更將動力、電控系統全部注入,動力部分採用水冷四行程直列四缸引擎,說到這裡可能有人會認為:復古車就是要空冷引擎啊!但Z900RS想傳達世人一個概念「允文允武」,948c.c.水冷引擎最大馬力突破100PS、最大扭力則有95Nm,並在引擎兩側做了散熱鰭片,復古感超加分!而且原廠排氣管在四缸948c.c.下的表現可圈可點,低調、聲音飽滿且低沉,完全不需要再另外選擇改裝排氣管。

(引擎側邊空冷鰭片)

(原廠排氣管就相當漂亮)


操控部分,前叉採用41mm倒立式全可調前叉,可根據騎士的體重、騎乘習慣進行預載、伸壓側阻尼的調整,後懸吊採單槍全可調避震同樣能調整預載、伸壓側阻尼,且搭配水平式多連桿設計,讓避震作動更確實且性能不受引擎牌氣溫度影響。制動採前雙輻射對四卡鉗,配上NISSIN直推總泵,制動不只配得上大馬力,更比側推總泵有更線性的操控,後避震則採單向單活塞浮動卡鉗。另外還搭配滑動式離合器,在退檔時相當柔順,甚至不需要補油;KTRC循跡電控,讓騎士在科技的輔助下,享受四缸大馬力的快感。

(全可調倒立式前叉)

(後避震搭配水平式多連桿設計)

(原廠輻射式對四卡鉗)

說了這麼多優點,該來講一下缺點了...,KAWASAKI Z900RS的數量非常稀少,經常一車難求,更不用說近年低靡的缺車潮,機會真的是可遇不可求,不過好消息是,耀隆目前實車在店!加緊腳步速來賞車!
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#KAWASAKI #Z900RS
  • 地力和更高的行駛里程在可靠性和輪胎壽命之間取得良好平衡的騎行樂趣無窮針對具有更大功率和更高扭矩的新型 V-Twin 發動機進行了優化EPT運動衍生技術優化接觸面積,確保高速和閃電加速時的穩定性輪胎尺寸 :FRONT 16 "130/90 B 16 M/C 73H REINFTL130/90 B 16 M/C 67H TL150/80 B 16 M/C 71H TLFRONT 17 "130/80 B 17 M/C 65H TL140/75 R 17 M/C 67V TLFRONT 18 "130/70 R 18 M/C 63V TLFRONT 19 "100/90 - 19 M/C 57H TL110/90 - 19 M/C 62H TL120/70 ZR 19 M/C (60W) TL130/60 B 19 M/C 61H TL FRONT 21 "90/90 - 21 M/C 54H TL120/70 B 21 M/C 68H REINFTLREAR 15 "180/70 B 15 M/C 76H TLREAR 16 "180/70 R 16 M/C 77H TLREAR 17 "180/60 B 17 M/C 81H REINFTLREAR 18 "  240/40 VR 18 M/C (79V) TL...