Kawasaki
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W 800 CAFE (EJ800-C)THE ORIGINAL ICON-初始代名詞
背負Kawasaki W車系起源的”W1”誕生於1966年，它是當時日本國內排氣量最大的車型，不僅僅是Kawasaki成為大排氣量摩托車製造商的第一步，更是Kawasaki追求世界最快速度摩托車的先驅，同時也間接影響了”Z1”與Ninja車系等傳奇機種的誕生。 以今日的標準來看，W1絕對不夠格被稱為是一輛很快的摩托車，但在1960~70年代時，能夠駕馭W1如此大排氣量的車款，的確能引起注目與熱烈的討論。針對喜好在低轉速悠閒騎乘，並且享受並列雙缸氣冷引擎所帶來低沉咆哮聲的騎乘者，Kawasaki正式推出新一代W車系，也同時保有昔日的光采與經典的元素。 全新大改款的W800車系是Kawasaki 50年來的最新發展，與過去歷經多次小改款的W800來說，此次歷經了全面性的改造，除現代化的革新，也提供給騎乘者易於操控的特性與高速之中的穩定性。然而並非所有改造都這麼淺顯易見，致力於”W”的原汁原味，Kawasaki使氣冷直列雙缸引擎通過了日趨嚴格的環保法規、全新設計的雙搖籃式車架則提供了高剛性與穩定性，特殊設計的360度曲軸也點綴出經典的排氣聲浪。
※車色以實際到車顏色為主
※搶先預定排隊需收定金 3000元（定金不退還，可換等值商品或轉定）
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背負Kawasaki W車系起源的”W1”誕生於1966年，它是當時日本國內排氣量最大的車型，不僅僅是Kawasaki成為大排氣量摩托車製造商的第一步，更是Kawasaki追求世界最快速度摩托車的先驅，同時也間接影響了”Z1”與Ninja車系等傳奇機種的誕生。 以今日的標準來看，W1絕對不夠格被稱為是一輛很快的摩托車，但在1960~70年代時，能夠駕馭W1如此大排氣量的車款，的確能引起注目與熱烈的討論。針對喜好在低轉速悠閒騎乘，並且享受並列雙缸氣冷引擎所帶來低沉咆哮聲的騎乘者，Kawasaki正式推出新一代W車系，也同時保有昔日的光采與經典的元素。 全新大改款的W800車系是Kawasaki 50年來的最新發展，與過去歷經多次小改款的W800來說，此次歷經了全面性的改造，除現代化的革新，也提供給騎乘者易於操控的特性與高速之中的穩定性。然而並非所有改造都這麼淺顯易見，致力於”W”的原汁原味，Kawasaki使氣冷直列雙缸引擎通過了日趨嚴格的環保法規、全新設計的雙搖籃式車架則提供了高剛性與穩定性，特殊設計的360度曲軸也點綴出經典的排氣聲浪。
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